设计简介
摘 要
随着经济迅速发展，我国的基础建设力度正逐渐加大，道路交通，机场，港口等基础设施的建设规模也越来越大，汽车起重机的需求也随之增加。本文通过对徐工集团的QY40型汽车起重机液压系统的了解，结合自己所学知识，通过对汽车起重机各功能和工作原理进行分析与计算，确定了系统各回路的基本结构及主要元件，并对系统性能的验算和发热进行校核，以满足该起重机所要达到的要求。本文还从电液比例电磁阀的特点阐述了电液比例控制技术对变量泵的智能控制；采用电液比例控制的变幅油路；电液比例控制同步伸缩；电液比例控制二次起升下滑；电液比例控制支腿的伸出自动调平几个问题，由此得出了采用电液比例控制技术对汽车起重机液压系统的影响和效果，展示了电液比例控制技术在汽车起重机液压系统中新发展趋势的希望。
关键字: 汽车起重机 液压系统 高效节能 性能参数 电液比例
Abstract
With the rapid development of economic, China's infrastructure is gradually increasing intensity. Such as road transport, airports, ports and other infrastructure are becoming ever larger. At the same time the demand for cranes increased. Based on the type of XCMG QY40 Truck Crane Group's understanding, and combined with my own knowledge. Through the analysis and calculations of crane and working principle of the functional. Then analysis and calculations to determine the system's basic structure and main circuit components. And checking system performance and heat were checked to meet the requirements to be achieved by crane. In addition, from electro-hydraulic proportional valve described the characteristics of electro-hydraulic proportional variable pump control technology for the intelligent control; using electro-hydraulic proportional control of the amplitude circuit; synchronized telescopic electro-hydraulic proportional control; electro-hydraulic proportional control of the second lift decline; electro-hydraulic proportional control automatic leveling legs stretched out several problems, which obtained using electro-hydraulic proportional control technology on the impact of truck crane hydraulic system and effect. Showing the electro-hydraulic proportional control technology in hydraulic truck crane system and the hope of a new trend.key words: Crane truck Hydraulic pressure system Energy-efficient Performance parameter Proportion of the electric liquid
目录
摘 要 I
Abstract II
1 概述 1
1.1起重机的特点以及其在国民生产中的作用 1
1.2 液压传动应用于汽车起重机上的规定或限制及其优越性 1
1.2.1 工作环境和工作条件 1
1.2.2 在汽车起重机上应用液压系统的优劣 1
1.3本课题来源、任务要求和整机性能参数 2
1.3.1 课题来源 2
1.3.2 设计任务要求 3
1.3.3 整机主要性能参数 3
1.4 本课题主要研究工作 4
2 分析系统工况，确定主要参数 5
2.1 典型工况分析及对液压系统要求 5
2.1.1 汽车起重机液压系统功能、组成和工作特点 5
2.1.2 工况分析 6
2.1.3 各液压系统要求 6
2.2 液压系统类型选择 8
2.2.1 该起重机液压系统分析 8
2.2.2 各机构动作组合、分配及控制 9
2.3 各种执行元件的选择 10
2.4 各主要参数的确定 11
2.4.1 工作机构主要参数 11
2.4.2 液压系统参数 12
3. 拟定液压系统原理图和性能分析 13
3.1主副卷扬回路 13
3.1.1性能要求 14
3.1.2主要元件 14
3.1.3主要回路 14
3.1.4功能实现和工作原理 14
3.2回转回路 16
3.2.1 性能要求 17
3.2.2 主要元件 17
3.2.3 主要回路 17
3.2.4 功能实现和工作原理 17
4. 液压元件的计算与选择 19
4.1. 液压马达和液压泵的选择计算 19
4.1.1 副卷扬回路 19
4.1.2. 主扬回路 21
4.1.3 回转回路 24
4.2 液压阀的选择 25
4.2.1 主副卷扬合流阀 25
4.2.2 功率限制阀 26
4.2.3 压力值记忆阀 26
4.2.4 先导比例阀 27
4.2.5 变幅伸缩多路阀 28
4.2.6 回转中位浮动阀 28
4.3 液压辅助元件选择 28
4.3.1 油路的通径 28
4.3.2 油箱选择 29
4.3.3 滤油器的选择 30
5. 液压系统性能的验算 31
5.1 系统各回路功率计算 31
5.1.1 各回路功率选取 31
5.1.2 管路系统容积效率及压力效率计算 31
5.2 系统各回路性能的验算 32
5.2.1 起升回路 32
5.2.2 回转回路 36
5.3 液压系统的发热验算 37
5.3.1 工作循环周期T 38
5.3.2 油泵损失所产生的热能H 38
5.3.4 马达产生的热量 39
5.3.5 油箱散热量 39
6 总 结 41
参考文献 42
致 谢 43
