摘 要
    
  汽车进入日常生产、生活，对汽车的行驶安全性提出更高要求，安装电涡流缓速器确保车轮制动器处于良好的技术状态,可使汽车长时间行驶在山区公路时车轮制动器的温度大大降低。
  分析了汽车缓速器的结构，提出了汽车缓速器的总体设计方案，设计了主要零部件，及所必须的理论计算，保证汽车缓速器工作的可靠性，确保汽车制动性能。 

关键词： 汽车 电涡流缓速器 辅助制动 设计
ABSTRACT

    With the rapid development of the modem automobile industry,great importancehas been paid to the safety of the vehicle，especially the heavy trucks working in themountain or in the mine area and the city buses driving in the congested roads．By the analysis ofthe use property ofthe current clutch，the necessity ofusing theretarders is clear in the heavy trucks and the city buses．
Throuthe comparison ofthe current different retarders，the advantage and disadvantage of the eddy currentbrake is introduced．How the mathematical model of the eddy current brake in theliterature is discussed，then the paper illustrates the difference of the results of thecalculation and the experiment data，and discuss the reason why it is arise．The paperintroduces the usual method to solve the question by using the finite element methodin the world currently．
 
Key words the eddy；current brake；structure；design；
目  录

摘要 I
Abstract II
第1章 绪论 1
    1.1 课题的来源与研究的目的和意义 1
    1.2 电涡流缓速器的简要介绍 2
    1.3 电涡流缓速器的优缺点 3
    1.4 本文设计的主要内容 3
第2章 电涡流缓速器结构的设计 9
    2.1 电涡流缓速器的总体方案图 11
    2.2 电涡流缓速器的工作原理 13
    2.3 电涡流缓速器的安装位置 15
第3章 机械传动部分的设计计算 17
    3.1 转子轴的设计计算 19
    3.2 轴承的设计计算 20
    3.3 转子轴强度的校核计算 20
    3.4 轴承强度的校核计算 20
第4章 电涡流缓速器的数学模型和参数设计 26
4.1 文献所提到的模型 27
4.2 J．H．Wouterse模型 29
4.3 综合文献模型后提出的计算公式 30
       4.3.1 制动功率的理论推导 30
第5章 电涡流缓速器的功能参数设计 31
5.1车型选择 31
5.2缓速器模型选择 32
5.3缓速器参数设计与校核 32
结论 33
致谢 34
参考文献 35