设计简介
摘 要
悬架是重型汽车的重要组成部分之一，也是作为连接车架和车轴的关键连接件，在汽车行驶过程中，因为有了悬架，汽车才能在凹凸不平的里面上面行驶，而没有过多的振动。可以说，悬架是缓冲汽车行驶过程中的冲击载荷的必要元件，因为有了它，才能保证汽车的平稳行驶而没有振动剧烈的感觉。
本次设计的重型汽车悬架系统主要是由横摆臂、压缩弹簧、转向节、减震器等部分组成，通过设计出重型汽车悬架系统，对其中主要组成部件例如弹簧、横摆臂进行强度校核，才能够设计出满足汽车行走工况的悬架系统。
关键词：悬架 振动 横摆臂 减震器
悬架是重型汽车的重要组成部分之一，也是作为连接车架和车轴的关键连接件，在汽车行驶过程中，因为有了悬架，汽车才能在凹凸不平的里面上面行驶，而没有过多的振动。可以说，悬架是缓冲汽车行驶过程中的冲击载荷的必要元件，因为有了它，才能保证汽车的平稳行驶而没有振动剧烈的感觉。
本次设计的重型汽车悬架系统主要是由横摆臂、压缩弹簧、转向节、减震器等部分组成，通过设计出重型汽车悬架系统，对其中主要组成部件例如弹簧、横摆臂进行强度校核，才能够设计出满足汽车行走工况的悬架系统。
关键词：悬架 振动 横摆臂 减震器
Abstract
The suspension system is one of an important part of the heavy duty truck, as well as the connection frame and axle key connector, in the car, because of the suspension, vehicle can in uneven inside above driving, but not too much vibration. It can be said that the suspension is the necessary element to cushion the impact load in the process of vehicle driving, because of it, to ensure the smooth running of the vehicle without the feeling of intense vibration.
The design of heavy vehicle suspension system is mainly by transverse swing arm, a compression spring, steering knuckle, shock absorber parts, through the design of heavy vehicle suspension system, of which mainly composed of components, such as a spring, a horizontal swing arm strength check, in order to design to meet the automobile running conditions of the suspension system.
Key words: suspension vibration swing arm shock absorber
目 录
The suspension system is one of an important part of the heavy duty truck, as well as the connection frame and axle key connector, in the car, because of the suspension, vehicle can in uneven inside above driving, but not too much vibration. It can be said that the suspension is the necessary element to cushion the impact load in the process of vehicle driving, because of it, to ensure the smooth running of the vehicle without the feeling of intense vibration.
The design of heavy vehicle suspension system is mainly by transverse swing arm, a compression spring, steering knuckle, shock absorber parts, through the design of heavy vehicle suspension system, of which mainly composed of components, such as a spring, a horizontal swing arm strength check, in order to design to meet the automobile running conditions of the suspension system.
Key words: suspension vibration swing arm shock absorber
目 录
1 绪论 1
1.1课题的来源与研究的目的和意义 1
1.2本课题研究的内容 3
1.3重型汽车悬架系统概述 3
1.4重型汽车悬架系统的作用 3
2 重型汽车悬架系统总体结构的设计 4
2.1悬架基本概念 6
2.1.1悬架概念 6
2.1.2悬架最主要的功能 7
2.1.3悬架基本组成 8
2.1.4悬架类型 10
2.2悬架系统研究与设计的领域 11
2.3悬架设计要求 11
2.4悬架的主要特性 12
2.4.1 悬架的垂直弹性特性 13
2.4.2 减振器的特性 14
3 钢板弹簧的设计 15
3.1钢板断面宽度b的确定 16
3.2钢板弹簧片厚h的选择 16
3.3钢板断面形状 17
3.4钢板弹簧片数n 17
3.5钢板弹簧端部的支承型式 18
3.6确定各片钢板长度 18
3.7钢板弹簧刚度验算 18
4 悬架对汽车主要性能的影响 19
4.1悬架对汽车平顺性的影响 20
4.1.1悬架弹性特性对汽车行驶平顺性的影响 21
4.1.2悬架系统中的阻尼对汽车行驶平顺性的影响 22
4.1.3非簧载质量对汽车行驶平顺性的影响 23
4.1.4改善平顺性的主要措施 24
4.2悬架与汽车操纵稳定性 25
4.2.1 汽车的侧倾 26
结 论 27
参考文献 28
致 谢 29
1.1课题的来源与研究的目的和意义 1
1.2本课题研究的内容 3
1.3重型汽车悬架系统概述 3
1.4重型汽车悬架系统的作用 3
2 重型汽车悬架系统总体结构的设计 4
2.1悬架基本概念 6
2.1.1悬架概念 6
2.1.2悬架最主要的功能 7
2.1.3悬架基本组成 8
2.1.4悬架类型 10
2.2悬架系统研究与设计的领域 11
2.3悬架设计要求 11
2.4悬架的主要特性 12
2.4.1 悬架的垂直弹性特性 13
2.4.2 减振器的特性 14
3 钢板弹簧的设计 15
3.1钢板断面宽度b的确定 16
3.2钢板弹簧片厚h的选择 16
3.3钢板断面形状 17
3.4钢板弹簧片数n 17
3.5钢板弹簧端部的支承型式 18
3.6确定各片钢板长度 18
3.7钢板弹簧刚度验算 18
4 悬架对汽车主要性能的影响 19
4.1悬架对汽车平顺性的影响 20
4.1.1悬架弹性特性对汽车行驶平顺性的影响 21
4.1.2悬架系统中的阻尼对汽车行驶平顺性的影响 22
4.1.3非簧载质量对汽车行驶平顺性的影响 23
4.1.4改善平顺性的主要措施 24
4.2悬架与汽车操纵稳定性 25
4.2.1 汽车的侧倾 26
结 论 27
参考文献 28
致 谢 29
