设计简介
摘 要
本文首先对双层举升机的设计特点以及国内外发展现状做了相关的概述。接着，从车厢的设计、举升机构的设计等方面进行了双层举升机的总体设计。本文通过对几种常见的举升机构进行逐一分析与比较，然后选择其中一种方案作为双层举升机的设计最终方案，然后根据这种方案进行分析与计算得出结论。最后进行了校核与验证，得出设计结果的正确性和合理性。关键字：双层举升机，总体布置设计，举升机构
Abstract
This paper firstly truck design features as well as the domestic and foreign development status of related. Then, from the compartment, the design of lifting mechanism of the design aspects of the overall design of Hongyan dumper. Based on several common lifting mechanism to analyze and compare, then choose one as high dump truck design final plan, then according to the schemes are analyzed and calculated. Finally carried on the verification and validation of the results obtained, the correctness and rationality of the design.Key Words: Dump truck, general layout design, lifting mechanism
目 录
摘 要 II
Abstract III
目 录 IV
第1章 绪论 1
1.1课题研究的目的 1
1.2双层举升机概述 1
1.3 本课题的研究内容 2
第2章 课题总体设计 3
2.1总体布置原则 3
2.2 车厢的设计 4
2.2.1 双层举升机车厢的结构形式 4
2.2.2 车厢的设计规范及尺寸确定 4
2.3 举升机构的设计 5
2.3.1 举升机构形式的选择 5
2.3.2 直接推动式举升机构 5
2.3.3 连杆组合式举升机构 6
2.4 双层举升机的两种机构形式 8
2.5 双层举升机机构中三种液压缸布置方式的分析比较 9
2.5.1问题的提出 9
2.5.2三种方案的分析和比较 9
2.6 总体方案确定及总体设计 11
第3章 主要分析计算 12
3.1 实例分析 12
3.1.1双层举升机的结构简化 12
3.1.2机构受力分析 13
3.2 剪叉臂长度及液压缸安装位置的确定 16
3.3 强度校核 17
3.3.1 剪叉臂的强度校核 18
3.3.2 液压缸底架固定横梁的强度校核 20
3.4 轴的强度校核 23
3.4.1 内剪叉臂固定端销轴的强度校核 23
3.4.2 液压缸缸体尾部销轴的强度校核 23
3.4.3 液压缸活塞杆头部支撑轴的强度校核 24
第2章 零件的三维造型 25
2.1 UG软件介绍 25
2.2 三维造型设计 26
第3章 双层举升机的有限元研究 28
3.1双层举升机研究对象 28
3.2 双层举升机3D模型建立及处理 28
3.3单元类型以及材料的选择 29
3.4 网格划分 33
3.5施加的约束 34
3.6施加的载荷 36
3.7结果分析 37
3.8本章小结 39
第四章 双层举升机结构的改进与优化 41
4.1 引言 41
4.2 探究经验计算与有限元分析数据误差的原因 41
4.3 降低应力的结构改进 42
4.4 本章小结 42
总结与展望 43
总结 44
参考文献 45
致 谢 1
