设计简介
摘 要
桥式起重机是一种工作性能比较稳定，工作效率比较高的起重机。在查阅大量文献的基础上，介绍了32/5t桥式起重机的工作原理，以及工作过程。综述了桥式起重机的开发和研究成果，重点阐述了桥式起重机，起升机构、运行机构的设计计算过程。其中，起升机构包括卷筒、钢丝绳、滑轮的设计；运行机构包括小车和大车运行机构的整体传动方案的设计、主从车轮的设计、运行轨道的设计。同时，对吊钩进行了二维和三维的分析，对整个小车运行机构进行了简单的动态仿真。桥式起重机应该向多元化发展，走向更多的层面，而不仅仅只局限于厂房内。并且，对桥式起重机今后的发展趋势进行了深入探讨，提出了轻型化、数控化、精确化的展望！
关键词：32/5t桥式起重机 起升机构 小车运行机构 吊钩 动态仿真
Abstract
Bridge crane performance is a relatively stable, relatively high efficiency of the crane. In the body of literature available on the basis of the bridge crane 32/5t introduced the principle of work and working process. An overview of the development of bridge crane and research, focusing on the bridge crane, hoisting mechanism, the design of institutions to run the calculation process. Among them, the lifting mechanism including reel, wire rope, pulley design; running car and truck bodies, including the overall drive to run the program design, master-slave wheel design, the design orbit. At the same time, on the hook for a two-dimensional and three-dimensional analysis of the whole body of the car to run a simple dynamic simulation. Bridge crane should be to diversify into more levels, not just limited to plant. In addition, bridge crane on the development trend of the future in-depth study and make light of, NC, and the prospect of precision!
Key words: 32/5t bridge crane hoisting mechanism hook car body dynamic simulation run
桥式起重机是一种工作性能比较稳定，工作效率比较高的起重机。在查阅大量文献的基础上，介绍了32/5t桥式起重机的工作原理，以及工作过程。综述了桥式起重机的开发和研究成果，重点阐述了桥式起重机，起升机构、运行机构的设计计算过程。其中，起升机构包括卷筒、钢丝绳、滑轮的设计；运行机构包括小车和大车运行机构的整体传动方案的设计、主从车轮的设计、运行轨道的设计。同时，对吊钩进行了二维和三维的分析，对整个小车运行机构进行了简单的动态仿真。桥式起重机应该向多元化发展，走向更多的层面，而不仅仅只局限于厂房内。并且，对桥式起重机今后的发展趋势进行了深入探讨，提出了轻型化、数控化、精确化的展望！
关键词：32/5t桥式起重机 起升机构 小车运行机构 吊钩 动态仿真
Abstract
Bridge crane performance is a relatively stable, relatively high efficiency of the crane. In the body of literature available on the basis of the bridge crane 32/5t introduced the principle of work and working process. An overview of the development of bridge crane and research, focusing on the bridge crane, hoisting mechanism, the design of institutions to run the calculation process. Among them, the lifting mechanism including reel, wire rope, pulley design; running car and truck bodies, including the overall drive to run the program design, master-slave wheel design, the design orbit. At the same time, on the hook for a two-dimensional and three-dimensional analysis of the whole body of the car to run a simple dynamic simulation. Bridge crane should be to diversify into more levels, not just limited to plant. In addition, bridge crane on the development trend of the future in-depth study and make light of, NC, and the prospect of precision!
Key words: 32/5t bridge crane hoisting mechanism hook car body dynamic simulation run
目 录
摘 要 I
Abstract II
第1章 概述 1
1.1 概论 1
1.2 桥式起重机发展概述 1
1.2.1 国外桥式起重机发展动向 2
1.2.2 国内桥式起重机发展动向 3
1.3 现代双梁桥式起重机设计的目的、内容和要求 3
1.3.1 设计目的 3
1.3.2 设计内容 3
1.3.3 设计要求 4
第2章 起升机构的设计 5
2.1 主起升机构的计算 5
2.1.1 确定起升机构的传动方案 5
2.1.2 选择钢丝绳 7
2.1.3 滑轮的计算 8
2.1.4 卷筒的计算 9
2.1.5 选电动机 11
2.1.6 电动机发热校验和过载校验 12
2.1.7 选择减速器 13
2.1.8 实际起升速度和实际所需功率的验算 13
2.1.9 校核减速器输出轴强度 13
2.1.10 制动器的选择 14
2.1.11 联轴器的选择 15
2.1.12 起动时间的验算 16
2.1.13 制动时间的验算 16
2.1.14 高速浮动轴计算 17
2.2 副起升机构的计算 18
2.2.1 确定起升机构的传动方案 18
2.2.2 选择钢丝绳 18
2.2.3 滑轮的计算 20
2.2.4 卷筒的计算 20
2.2.5 选电动机 23
2.2.6 电动机发热校验和过载校验 23
2.2.7 选择减速器 24
2.2.8 实际起升速度和实际所需功率的验算 25
2.2.9 校核减速器输出轴强度 25
2.2.10 制动器的选择 26
2.2.11 联轴器的选择 27
2.2.12 起动时间的验算 27
2.2.13 制动时间的验算 28
2.2.14 高速浮动轴计算 28
第3章 吊钩组的计算 30
3.1 主起升吊钩的计算 30
3.1.1 吊钩主要尺寸的确定 30
3.1.2 吊钩横梁的计算 33
3.1.3 滑轮轴的计算 34
3.1.4 拉板的校核 35
3.1.5 滑轮轴承的选择 37
3.2 副起升吊钩的计算 38
3.2.1 吊钩主要尺寸的确定 38
3.2.2 吊钩横梁的计算 40
3.2.3 滑轮轴的计算 40
3.2.4 拉板的校核 41
3.2.5 滑轮轴承的选择 43
第4章 运行机构的设计 45
4.1 小车运行机构的设计 45
4.1.1 确定机构的传动方案 45
4.1.2 选择车轮与轨道并验算起强度 45
4.1.3 运行阻力的计算 46
4.1.4 选择电动机 47
4.1.5 电动机发热校验和过载校验 48
4.1.6 选择减速器 49
4.1.7 验算运行机构速度和实际所需功率 49
4.1.8 验算启动时间 50
4.1.9 按起动工况校核减速器功率 51
4.1.10 验算起动不打滑条件 51
4.1.11 选择制动器 52
4.1.12 选择联轴器 53
4.1.13 演算低速浮动轴强度 54
4.2 大车运行机构的设计 55
4.2.1 设计的基本原则和要求 55
4.2.2 大车运行机构具体布置的主要问题 56
4.2.3 确定机构的传动方案 56
4.2.4 选择车轮与轨道，并验算其强度 57
4.2.5 运行阻力计算 59
4.2.6 选择电动机 59
4.2.7 电动机的发热校验和过载校验 60
4.2.8 减速器的选择 61
4.2.9 验算运行速度和实际所需功率 61
4.2.10 验算起动时间 62
4.2.11 起动工况下校核减速器功率 63
4.2.12 验算启动不打滑条件 63
4.2.13 选择制动器 65
4.2.14 选择联轴器 66
4.2.15 浮动轴的验算 67
4.2.16 缓冲器的选择 68
第5章 桥架结构的计算 70
5.1 主要尺寸的确定 70
5.2 主梁的计算 72
第6章 主要零件分析 76
6.1 实体设计 76
6.2 虚拟设计 77
6.3 ANSYS分析 77
第7章 结论 79
7.1 采用先进技术 79
7.2 经济效益 79
参考文献 80
致 谢 81
