设计简介
对辊形煤成型机
摘 要 工业型煤是一种清洁、高效的新型燃料,广泛应用于电力、冶金、铸造、化肥等工业领域。目前我国工业型煤的生产工艺主要采用粉煤添加粘结剂和一些辅料低压成型,以往的研究主要集中在成型工艺和粘结剂方面,对成型机械的研究开发甚少。事实上,成型机械是型煤生产的关键设备,
本文描述的是一种中高压对辊成型设备的设计与实现。
成型力是由液压系统提供，可以产生很高的成型压力。而且有液压的防止过载功能。提高了型煤的质量还能有效保护机器，不受意外伤害。
煤要成型就要有准确的对中性，该传动系统采用同步齿轮箱，而且采用帐套连接技术可以进行少量的无级调节，保证有良好的同步对中性，提高了机器的运转精度和型煤率。
采用变频调速螺旋加料装置。使送料连续，还有一定的预压力。变频调速可以根据产量,可以灵活地调整加料螺旋的旋转速度,以满足对辊成型机对加料速度、加料压力及物料密度的匹配要求,提高了工业型煤的成球强度
机架采用螺栓拉紧，不但使得制作简便、拆装方便,而且机架的承载能力也强,满足对辊成型机的工作要求。
关键词 成型机 对辊 同步减速机
ABSTRACT
Industrial briquette is a clean, efficient new fuel, widely used in the electricity, metallurgy, casting, chemical fertilizers and other industrial fields. At present, China's industrial briquette production techniques used mainly coal binder and add some excipients low pressure molding, Previous studies focused mainly on forming processes and binder, the right molding machinery little research and development. In fact, molding machinery is briquette production of key equipment.
This paper describes a high-pressure China to roll molding equipment design and implementation
Forming power of hydraulic systems can produce high pressure molding. But also to prevent the hydraulic overload functions. Improve the quality of coal can effectively protect machines from accidents.
Coal will be forming an accurate pair of neutral, the use of synchronous transmission gearbox, Zhang Tao and using technology for linking a small number of no-regulation, to ensure a good synchronization of the neutral, improve the functioning of the machine precision and briquette rate.
Using variable frequency spiral feeder. Feeding enable continuous, there will be some pressure on the advance. VVVF can output and the flexibility to adjust the feed screw rotation speed, to meet the roll forming machine for the feeding rate, feed pressure and density of materials matching requirements, enhance industrial briquette ball into strength
Rack with bolt taut, not only makes the production of simple and easily reassembled, and the rack-bearing capacity, meet the roll forming machine and job requirements.
Keywords Molding Machine Roller Synchronous Reducer
摘 要 工业型煤是一种清洁、高效的新型燃料,广泛应用于电力、冶金、铸造、化肥等工业领域。目前我国工业型煤的生产工艺主要采用粉煤添加粘结剂和一些辅料低压成型,以往的研究主要集中在成型工艺和粘结剂方面,对成型机械的研究开发甚少。事实上,成型机械是型煤生产的关键设备,
本文描述的是一种中高压对辊成型设备的设计与实现。
成型力是由液压系统提供，可以产生很高的成型压力。而且有液压的防止过载功能。提高了型煤的质量还能有效保护机器，不受意外伤害。
煤要成型就要有准确的对中性，该传动系统采用同步齿轮箱，而且采用帐套连接技术可以进行少量的无级调节，保证有良好的同步对中性，提高了机器的运转精度和型煤率。
采用变频调速螺旋加料装置。使送料连续，还有一定的预压力。变频调速可以根据产量,可以灵活地调整加料螺旋的旋转速度,以满足对辊成型机对加料速度、加料压力及物料密度的匹配要求,提高了工业型煤的成球强度
机架采用螺栓拉紧，不但使得制作简便、拆装方便,而且机架的承载能力也强,满足对辊成型机的工作要求。
关键词 成型机 对辊 同步减速机
ABSTRACT
Industrial briquette is a clean, efficient new fuel, widely used in the electricity, metallurgy, casting, chemical fertilizers and other industrial fields. At present, China's industrial briquette production techniques used mainly coal binder and add some excipients low pressure molding, Previous studies focused mainly on forming processes and binder, the right molding machinery little research and development. In fact, molding machinery is briquette production of key equipment.
This paper describes a high-pressure China to roll molding equipment design and implementation
Forming power of hydraulic systems can produce high pressure molding. But also to prevent the hydraulic overload functions. Improve the quality of coal can effectively protect machines from accidents.
Coal will be forming an accurate pair of neutral, the use of synchronous transmission gearbox, Zhang Tao and using technology for linking a small number of no-regulation, to ensure a good synchronization of the neutral, improve the functioning of the machine precision and briquette rate.
Using variable frequency spiral feeder. Feeding enable continuous, there will be some pressure on the advance. VVVF can output and the flexibility to adjust the feed screw rotation speed, to meet the roll forming machine for the feeding rate, feed pressure and density of materials matching requirements, enhance industrial briquette ball into strength
Rack with bolt taut, not only makes the production of simple and easily reassembled, and the rack-bearing capacity, meet the roll forming machine and job requirements.
Keywords Molding Machine Roller Synchronous Reducer
目 录
1 引言 1
1.1 工业型煤的发展现状 1
1.2 型煤机械在工业型煤技术中的作用。 2
2. 电动机的选择与整体传动的确定 3
2.1 电动机的选择： 3
2.2 传动比的计算和分配 4
2.3 计算各级轴的参数 5
3. V带的设计计算 7
3.1 确定计算功率 7
3.2 选择带型 7
3.3 确定带轮直径 7
3.4 验算带速 7
3.5 初定中心距 8
3.6 确定基准长度 8
3.7 计算实际中心距 8
3.8 验算小带轮包角 8
3.9 确定V带的根数 8
3.10 确定单根V带预紧拉力 9
3.11 作用在轴上的力 9
4 设计计算减速机齿轮 10
4.1 第一对齿轮设计计算 10
4.2 第二对齿轮设计计算 14
4.3 第三对齿轮设计计算 18
4.4 第四对齿轮设计计算 22
5. 减速机内轴的计算 26
5.1 Ⅰ号轴的设计计算 26
5.1.1 初步确定轴的最小直径 26
5.1.2 轴的结构设计和轴上零部件的选择 26
5.1.3 轴的强度校核 27
5.2 Ⅱ号轴的设计计算 28
5.2.1 初步确定轴的最小直径 28
5.2.2 轴的结构设计和轴上零部件的选择 28
5.2.3 Ⅱ号轴的强度校核 29
5.3 Ⅲ号轴的设计计算 30
5.3.1 初步确定轴的最小直径 30
5.3.2 轴的结构设计和轴上零部件的选择 30
5.3.3 Ⅲ号轴的强度校核 31
5.4 Ⅳ号轴的设计计算 32
5.4.1 初步确定轴的最小直径 32
5.4.2 轴的结构设计和轴上零部件的选择 32
5.4.3 Ⅳ号轴的强度校核 33
5.5 Ⅴ号轴的设计计算 34
5.5.1 初步确定轴的最小直径 34
5.5.2 轴的结构设计和轴上零部件的选择 34
5.5.3 Ⅴ号轴的强度校核 35
5.6 Ⅵ号轴的设计计算 36
5.6.1 初步确定轴的最小直径 36
5.6.2 轴的结构设计和轴上零部件的选择 36
5.6.3 Ⅵ号轴的强度校核 37
6. 轴承的校核 39
6.1 Ⅰ 轴轴承的校核 39
6.1.1 计算轴承支反力 合成支反力 39
6.1.2 轴承的派生轴向力 39
6.1.3 轴承所受的轴向载荷 39
6.1.4 轴承的当量动载荷 39
6.1.5 轴承寿命 40
6.2 Ⅱ轴轴承的校核 40
6.2.1 计算轴承支反力 40
6.2.2 轴承的派生轴向力 40
6.2.3 轴承所受的轴向载荷 40
6.2.4 轴承的当量动载荷 41
6.2.5 轴承寿命 41
6.3 Ⅲ轴轴承的校核 41
6.3.1 计算轴承支反力 41
6.3.2 轴承的派生轴向力 42
6.3.3 轴承所受的轴向载荷 42
6.3.4 轴承的当量动载荷 42
6.3.5 轴承寿命 42
6.4 Ⅳ轴轴承的校核 43
6.4.1 计算轴承支反力 43
6.4.2 轴承的派生轴向力 43
6.4.3 轴承所受的轴向载荷 43
6.4.4 轴承的当量动载荷 43
6.4.5 轴承寿命 44
6.5 Ⅴ轴轴承的校核 44
6.5.1 计算轴承支反力 44
6.5.2 轴承的派生轴向力 44
6.5.3 轴承所受的轴向载荷 45
6.5.4 轴承的当量动载荷 45
6.5.5 轴承寿命 45
7. 减速器键的校核 46
7.1 Ⅰ 轴键的校核 46
7.2 Ⅱ轴健的校核 46
7.3 Ⅲ轴健的校核 46
7.4 Ⅳ轴健的校核 47
7.5 Ⅴ轴健的校核 47
8. 减速器箱体及附件设计计算 48
8.1 箱体设计 48
结 论 49
参考文献 50
致 谢 51
1 引言 1
1.1 工业型煤的发展现状 1
1.2 型煤机械在工业型煤技术中的作用。 2
2. 电动机的选择与整体传动的确定 3
2.1 电动机的选择： 3
2.2 传动比的计算和分配 4
2.3 计算各级轴的参数 5
3. V带的设计计算 7
3.1 确定计算功率 7
3.2 选择带型 7
3.3 确定带轮直径 7
3.4 验算带速 7
3.5 初定中心距 8
3.6 确定基准长度 8
3.7 计算实际中心距 8
3.8 验算小带轮包角 8
3.9 确定V带的根数 8
3.10 确定单根V带预紧拉力 9
3.11 作用在轴上的力 9
4 设计计算减速机齿轮 10
4.1 第一对齿轮设计计算 10
4.2 第二对齿轮设计计算 14
4.3 第三对齿轮设计计算 18
4.4 第四对齿轮设计计算 22
5. 减速机内轴的计算 26
5.1 Ⅰ号轴的设计计算 26
5.1.1 初步确定轴的最小直径 26
5.1.2 轴的结构设计和轴上零部件的选择 26
5.1.3 轴的强度校核 27
5.2 Ⅱ号轴的设计计算 28
5.2.1 初步确定轴的最小直径 28
5.2.2 轴的结构设计和轴上零部件的选择 28
5.2.3 Ⅱ号轴的强度校核 29
5.3 Ⅲ号轴的设计计算 30
5.3.1 初步确定轴的最小直径 30
5.3.2 轴的结构设计和轴上零部件的选择 30
5.3.3 Ⅲ号轴的强度校核 31
5.4 Ⅳ号轴的设计计算 32
5.4.1 初步确定轴的最小直径 32
5.4.2 轴的结构设计和轴上零部件的选择 32
5.4.3 Ⅳ号轴的强度校核 33
5.5 Ⅴ号轴的设计计算 34
5.5.1 初步确定轴的最小直径 34
5.5.2 轴的结构设计和轴上零部件的选择 34
5.5.3 Ⅴ号轴的强度校核 35
5.6 Ⅵ号轴的设计计算 36
5.6.1 初步确定轴的最小直径 36
5.6.2 轴的结构设计和轴上零部件的选择 36
5.6.3 Ⅵ号轴的强度校核 37
6. 轴承的校核 39
6.1 Ⅰ 轴轴承的校核 39
6.1.1 计算轴承支反力 合成支反力 39
6.1.2 轴承的派生轴向力 39
6.1.3 轴承所受的轴向载荷 39
6.1.4 轴承的当量动载荷 39
6.1.5 轴承寿命 40
6.2 Ⅱ轴轴承的校核 40
6.2.1 计算轴承支反力 40
6.2.2 轴承的派生轴向力 40
6.2.3 轴承所受的轴向载荷 40
6.2.4 轴承的当量动载荷 41
6.2.5 轴承寿命 41
6.3 Ⅲ轴轴承的校核 41
6.3.1 计算轴承支反力 41
6.3.2 轴承的派生轴向力 42
6.3.3 轴承所受的轴向载荷 42
6.3.4 轴承的当量动载荷 42
6.3.5 轴承寿命 42
6.4 Ⅳ轴轴承的校核 43
6.4.1 计算轴承支反力 43
6.4.2 轴承的派生轴向力 43
6.4.3 轴承所受的轴向载荷 43
6.4.4 轴承的当量动载荷 43
6.4.5 轴承寿命 44
6.5 Ⅴ轴轴承的校核 44
6.5.1 计算轴承支反力 44
6.5.2 轴承的派生轴向力 44
6.5.3 轴承所受的轴向载荷 45
6.5.4 轴承的当量动载荷 45
6.5.5 轴承寿命 45
7. 减速器键的校核 46
7.1 Ⅰ 轴键的校核 46
7.2 Ⅱ轴健的校核 46
7.3 Ⅲ轴健的校核 46
7.4 Ⅳ轴健的校核 47
7.5 Ⅴ轴健的校核 47
8. 减速器箱体及附件设计计算 48
8.1 箱体设计 48
结 论 49
参考文献 50
致 谢 51
