设计简介
目 录
第1章 绪论 1
1.1 概述 1
1.1.1 研究背景 1
1.1.2研究的目的和意义 1
1.1.3课题和现状 2
第2章 节能竞技车总体设计方案确定 5
2.1整车设计目标 5
2.2驾驶室形式的选择 6
2.3车架材料的选定 7
2.4车架形式的选定 8
2.5驱动形式的选择 8
2.6转向形式的选择 9
2.7 制动系统的选择 11
2.8车轮型号与轮胎的选择 11
2.9本章小结 12
第3章 参数的收集和计算 13
3.1 参数的影响 13
3.2 设计参数的要求和目标 13
3.3 参数的计算及思路 14
3.3.1人机工程参数的计算 14
3.3.2转弯特性相关参数计算 17
3.3.3质心几何坐标的测量 19
3.3.4抗侧翻性的计算 21
3.4各总成的相关计算 22
3.4.1制动总成的相关计算 22
3.4.2发动机最大功率及其转速 23
3.4.3发动机最大扭矩 23
3.4.4变速器档位数传动比的选择 23
3.5整车滚动阻力和空气阻力对节油能力的影响 24
3.6本章小结 26
第4章 基于UG的H3号车总体设计 28
4.1 UG软件的产品介绍 28
4.2 UG设计界面 28
4.2.1设计流程 29
4.2.2 参数的选择 29
4.3 基于UG的各部件的设计 31
4.3.1 主体尺寸的确定 32
4.3.2 转向总成的设计 34
4.3.3制动总成的设计 36
4.3.4驱动部分的建模 37
4.3.4车身部分的建模 40
4.4 H3号车的总体装配 41
4.5 H3号车的人机效应 41
4.6本章小结 45
第5章 基于ADAMS的运动校核 46
5.1 ADAMS简介 46
5.2运动校核的目标 46
5.3运动校核的流程 47
5.4校核完成后对转向的改良 51
5.5本章小结 52
结 论 53
参考文献 54
致谢 56
